みなさん、こんにちは。
ベトナム駐在員の山本です。

今回は、ベトナム北部、首都ハノイにあるロンビエン橋の話です。
この橋は、ベトナムがフランス統治下にあった1899年から1902年に建設されて、
1903年に開通したものです。

鉄骨のトラス構造で、そのデザインから
「横になったエッフェル塔」と呼ばれることもあるそうです。

それもそのはずで、着工がエッフェル塔建造（1889年）の約10年後であり、
このエッフェル社もロンビエン橋の入札に参加したとのこと。
その時代のフランス的デザインの流れを汲んでいるのです。

確かにかっこいいデザイン。（出典：https://pxhere.com/en/photo/1596775）

さて、この橋はベトナムを縦断する南北鉄道の一部です。
港町ハイフォンとハノイ市街を結ぶ重要な区間を担っています。


ベトナム戦争中は、米軍から何度も重度の爆撃を受けて破壊されたのですが、
その都度、迅速に修繕されて米軍が期待する混乱は起きなかったとのこと。
しかし、現在もトラス部分が失われた区間が多く残っていることから、
戦時中のダメージを伺い知ることが出来ます。


そんな苦難を乗り越えてきた120歳の橋ですが、
驚くことに現役で使われているのです。


観光名所にもなっているとのことで、行ってまいりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（筆者撮影）
錆だらけの橋です。


写真の通り、中央部は南北鉄道の線路、
左右にバイク用道路と歩道があります。

我々は、あまり下調べをしないまま、この切ない歩道を歩き始めたのですが、
なかなか川が見えません。
地面は、かなり下に見えるようになり、
高いところにいるのに、歩道はハマっているだけのコンクリート板がカタカタ。
柵も所々で壊れていたりして、途中で安全ではないことを察しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（筆者撮影）
何故か露店あり。
「ここは危ないので大勢で集まらないように」の標識あり。落ちるの？　


あとで調べたところ、
橋の全長は2,290mで川幅650mの紅河（ホン川）を渡っています。
西側入口から川までは約850mあるのですが、我々は約700mまで。　
「次回はバイクだね。」ということにして、足元注意で撤退したのでした。

まとめ
そんなロンビエン橋。
当然、都度修繕が行われながら現状を保っていますが、
かなりの老朽化が進んでおり、
ベトナム鉄道局は全面改修することを発表しています。


そこで弊社のUAV（ドローン）による橋梁点検技術が活用できるのではないか、
と考えています。
具体的には、高画素カメラをUAVに搭載して、
ロンビエン橋の錆の状況を確認します。
まずは現地で実証試験を行うべく、
現地コンサルタントと協議中ですので、
楽しみにしていてください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

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（キーワード）

UAV（ドローン）、高画素カメラ、橋梁点検